Die Zukunft ist düster wenn die bayerische Staatsregierung es nicht mal schafft die 50 km kurze Strecke der Steigerwaldbahn zu aktivieren. Ich sehe dann für den ganzen Bahnsektor in Bayern keine Zukunft. Die Gleise in Kitzingen abgebaut, die Gleise teilweise entwidmet, falsche Hoffnungen in People Mover gesetzt, falsche Kommunikation wegen dem Schnellfahrradweg, desolate Verkehrsführung der Straßen und massiver Ausbau der Straßen und Autobahnen, aber für so kleine Gleisnebenstrecken wo ist das Geld dafür geblieben? Die Anwohner haben Angst wegen Zuglärm, meist hat man eine Straße neben den Gleisen, der Verkehrslärm wird halt zunehmen. Wer auf ein Stück Land hinter seinem Haus gehofft hatte muss das teuer bezahlen, am Ende noch Streit mit dem Nachbarn gegenüber, denn jedem steht ja kleine Grundstück hinter dem Haus zu, das freut den Gleisinvestor, streiten sich zwei freut sich immer der Dritte. Im alter wenn ich mal kein Auto mehr fahren kann würde ich mich freuen möglichst schnell ohne eine halbe Weltreise mit dem Bus zurückzulegen, von A nach B zu kommen, aber ich fürchte eher wird ein Flughafen gebaut als eine alte Bahnstrecke reaktiviert. Ich hoffe bei der nächsten Landtagswahl aus dem schwarzen Loch herauszufahren und dass dann die Ampel ganz schnell auf Grün schaltet für die Streckenreaktivierungen in Bayern.

Zwei Bahnhöfe aus der Hand gegeben, Bürgerzentrum weg, Museum geschlossen, jetzt also macht auch die Tiefgarage zu – alle Projekte begleitet von juristischem Ränkespiel in der Kitzinger Stadtverwaltung. Die Begründung immer gleich: Zu teuer. Kein Geld da.

In Kitzingen wird Bestand vernachlässigt. An anderer Stelle ist aber Geld für „großkotzige“ neue Projekte wie das „Haus der Jugend & Familie“ da, welches mit 10 Mio. kaum bezahlbar ist. Kleinere Brötchen backen wäre realistischer. Schulden machen, weil es gerade günstig ist, kann kaum im Sinne der Bürger sein. Solange die Finanzierung nicht gesichert ist, überdimensionierte Bauprojekte zurückstellen.

Die Stadt sollte außerdem einen klaren Fokus darauflegen, bereits Vorhandenes zu erhalten, zu sanieren und zu stärken. Das wäre das Gebot der Zeit. Zurück zur Tiefgarage. Sollen die Kitzinger achselzuckend hinnehmen, dass immer mehr Parkplätze in der Innenstadt wegfallen? Die neuen Bewohner in der Herrnstraße und künftige „Storgwohnungen“ haben auf diesen letzten Platz für Dauerparken spekuliert, vergebens. Kitzingen kann doch stolz sein, in solch zentraler Lage eine Tiefgarage zu besitzen. Malen wir uns einmal aus, was passiert, wenn die Tore für immer geschlossen werden: Zustände wie am Hauptbahnhof mit allerlei Getier! Eine lebendige, soziale, naturnahe Innenstadt schaut anders aus!